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挖机常见的故障问题

工作速度变慢

　　挖机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

但若不是工作时间很长的挖机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。

工地在雨季停工 工程机械设备该如何安全地停放

雨季，是我们工程机械人每年都要面对的一个时期，每年也都有很多的设备由于强降水引发的自然灾害受到损失，有些灾害咱们没法避免，但是大部分还是可以通过一些好习惯去避免的。小编就来跟大家讲讲如何培养好习惯让自己的爱车远离伤害，希望这篇文章能够给大伙儿带来一些帮助，保护好大家心爱的设备。

当前南方一些城市的降水还在持续，很多工地在雨季也不得不停工，那么在暂停施工的时候我们的工程机械设备该如何安全地停放呢？

关键点：停放位置

作为一个机手或是机主的小伙伴们，你们下班后挖掘机都是如何停放的，是停在作业的工位上还是转移到安全的地方呢？

很多时候我们需要在一个地方干活好多天甚至数十天，最常见的活比如挖土方装车，这种活一般是山上取土，在当天作业结束后很多机手都喜欢直接将挖掘机停在工作位上，其实这是极其危险的一个行为，因为取土的坡面已经被挖松，有些地方可能咱们肉眼看着还整稳固，但其实已经破坏了土方原来的受力结构，很容易塌方。

尤其是在南方，雨水充沛，指不定什么时候就下雨了，挖松的坡面经过雨水的侵蚀塌方的几率大大增加，建议每天收工后都将挖掘机开出工作位。

取土装车是如此，其他的工况也是一样，远离塌方、塌陷、河流这些危险源，很多时候一个小小的好习惯就能拯救一台几十万的挖掘机。

安全点：停在哪里

那么停在什么地方才是安全的呢？首先肉眼观察和判断四周的地理环境是安全的，远离河流或是可能产生塌方的山坡，大树底下也并非是一个很好地停车场所，雷雨天气容易被雷击，并且大风天气大树如果被吹倒在挖掘机上也会造成巨大损失。

第二是选择一个路面坚固的场所停车，能停在水泥地、柏油地是最1好的，但是咱们的挖掘机作业的场所一般很少有水泥路面，大部分是在野外作业，这种情况下长时间停车应该选择在稳固的地面上，尽量避免停在填方地面停车。

重要点：停车姿势

以什么样的姿势停车是我们机手很容易忽略的问题，有些机手可能在结束一天的工作后机器熄火锁门离开了，这个时候挖掘机可能是铲斗靠在山坡上、可能是还挖着一斗土，珠海水陆挖掘机出租，最常见的是小臂垂直于地面停放。

其实这些停放的姿势并没有什么对错之分，今天我们只是聊聊怎样的停放姿态比较合理，首先是选择一个平整地面，避免停放在斜坡上，这样既不安全也不利于第二天检查机油。驾驶室与履带最1好是错开一定的角度，这样上下车可以踩在履带上。

当然更多人关注的是大小臂及铲斗怎么样放比较合理，下面我们就来聊聊这么话题，小编也咨询过很多经验丰富的机手，得到的一致意见是将所有油缸收尽将挖掘机以“趴”在地面上的姿态是最1好的。这种姿势能最1大限度保护油缸缸芯，避免缸芯受到雨淋及或是人为的破坏，同时这也是更换液压油的最1佳姿势，能将液压油尽可能多的收回液压油箱。

在离开挖掘机时需注意的最后一点是切断全车电源，这样可以避免因电路问题产生电瓶漏电的现象，确保第二天启动时的充沛电量。

日本为啥要把挖机保养得那么好？

发达国家把汽车不当汽车，把工程机械真当工程机械，而国内正好相反，对汽车保养太重视，对工程机械保养则太不重视。工程机械行业里流行着一句话：中国人把挖机当牛使，而日本人恰恰相反，把挖机当爷供着。

这不是危言耸听。不久前笔者和一位业界朋友聊起这个话题，一直在知名行业日企工作多年的他，给笔者举了个有趣的例子：“你知道日本人怎么爱护挖掘机的么?我亲眼见过他们在驾驶室里铺地毯，上车操作要脱鞋，而且带白手套操作，每天干完活都要把挖机清洗干净，水陆挖掘机出租报价，简直比对亲儿子还好!”听得笔者目瞪口呆，这还是干活的工具么?要在中国，别说给挖机洗澡，连操作手自己干完活，累了一天，洗不洗澡都难说。日本人是不是太较真?对一个挣钱工具为啥这么上心呢?

经过一番调查，笔者发现，除了日本人普遍的“素质高”、爱干净之外，国家体制和行业发展阶段也是造成日本重视挖机保养的重要因素。

1、从制度上来看，日本工地上使用的挖掘机产品需要年审，年审检测不合格不允许继续作业，在强制的制度严格要求下，重视保养成为必然;同时，根据日本的使用要求，挖机的工作时间只要超过5000小时，就会被强制送到服务点进行维护，仅这一条就令中国操作手望尘莫及啊;

2、从对产品的使用情况来看，日本已经完成了工业化阶段，工程机械的工作量和工作强度都比中国小很多，人家是工作8小时必须休息，就跟欧洲的卡车司机一样，超过工作时间强制休息，多给钱也没人干，而中国的挖掘机只要买到手恨不得天天24小时连续干活，早日收回成本，为老板赚更多的钱。日本的设备不超负荷运转，这大大降低了挖机的维护保养压力;

3、从设备全生命周期价值最1大化角度来看，日本挖机如果报废，出于环保要求，要向政府缴纳大量的税金，所以往往日本的挖机老板更愿意保养好设备，以在合适的工作年限时尽早将设备推向二手市场及租赁商，这样不但能够促使挖掘机更换的频率加快，始终使用最1新技术的前沿产品，而且无后顾之忧;

4、从流通的需求约束来看，日本的挖掘机一般在工作三五年，往往还不足5000小时，就开始进入二手机市场和租赁市场等领域，或者直接出口到发展中国家，日本正规渠道出口的二手挖机海关检测不达标禁止出口，人家这是维护良好商誉，以图可持续发展呢，即环保，又能减轻国内新机销售压力，使能够良性循环;

5、从信用体系来看，日本社会的信用体系高度发达，无论是日常消费品还是工业品基本都无次1货，一旦消费者购买到次1货可以到法1院起诉商家，造假者将面临破产风险。(难怪在日本订餐什么的根本不用押金和预付，人家有信用做背书哈)同样，在工程机械市场上挖机配件质量没的说，水陆挖掘机出租租赁，基本都是原厂件，价格也相对透明，水陆挖掘机出租电话，所以保养所用的部件质量好，不容易引发关联问题。

6、从服务商的实力来看，日本的服务商更加成熟，维修技术高度专业化，检测设备等硬件也是世界领1先水平，能够充分保证保养和维修后的产品质量;

7、从操作手使用习惯来看，日本人对设备确实比较认真负责，严格按照操作要求操作和保养维护，定期检查，定期保养，一丝不苟，维护了良好的设备状态。

根据日本某二手挖掘机销售市场的一项故障维修统计，70%的挖掘机故障是由于保养和管理不善造成的，其他30%的故障分别为：机械故障、机器超负荷运行、其他故障等。

对挖机实行定期维护保养的最终目的是减少机器的故障，延长机器使用寿命，提高工作效率，降低作业成本。“工欲善其事，必先利其器”，看来在工程机械的“科学发展观”这方面，我们还需要向日本学习很多啊。