预防轮胎磨损
必要时需要对装载机安装防滑链，以增加安全系数，防滑链的安装应提前进行，不要在遇到极度的环境时才开始安装，这样慌忙的安装不安全也比较麻烦。如果是特殊情况的时候安装必须在装载机前后摆放安全警示标志。不要在轮胎气压不够的情况下安装防滑链，其次还要主要防滑链的尺寸不同，尺寸轮毂和轮宽选择尺寸相匹配的防滑链。安装防滑链后要注意装载机行驶速度不宜过快，也要注意避免突然加速或减速对防滑链造成伤害。
雨季在狭窄或有沟坎的地方清除泥土排险时，一定要挖掘机的配合
因为挖掘机在对水比较深或不清楚路况的地方探路比装载机强得多。装载机则切不可贸然直上，以免发生危险。还要有相关的排险人员在旁边进行观察指挥，确保人身安全。在挖掘机找到安全合适的位置后让挖掘机先把泥土挖到合适位置，装载机进行铲除。或挖掘机直接倒入装载机铲斗进行铲运，在遇到陷车的路面时要集中精力行驶，做到小油门匀速前进。不要突然加油门或突然刹车，湿滑路面紧急制动容易使装载机方向不受控制，整车飘逸很危险。也不要把动臂升的太高导致不稳，在遇到车轮过度倾斜或偏向时应立即把泥土卸掉，退回来对路面进行修复后才工作。
分析挖掘机的行走故障咱们可以先来了解一下挖掘机的行走系统。
首先，挖掘机的发动机作为全车的动力来源，带动液压主泵和先导泵，一般挖掘机使用的是主泵为变量斜盘式柱塞泵，先导泵为齿轮泵，主泵及先导泵液压油通过液压管路抵达主控制阀，同时，先导压力油连接至挖掘机驾驶室的先导控制阀，驾驶员通过操作手柄及行走踏板控制先导系统的液压回路，实现对主控阀阀芯的控制，主控阀输出的各回路液压油抵达不同的执行元件（油缸、液压马达），实现挖掘机不同的动作，行走系统的液压通过主控阀输出后经过中央回转接头抵达挖掘机左右行走马达，后液压油通过回油管路经中央回转接头返回至液压油箱。
在挖掘机整个行走系统的液压回路中，从动力元件（主泵）到执行元件（行走液压马达）也具有系统的控制，主泵的泵控系统可通过中央控制器采集主泵的出口液压油压力，经过分析计算后输出电信号，由控制阀、减压阀、调节缸等元件的配合改变主泵斜盘角度，从而达到调节主泵排量和输出流量的目的。
挖掘机的先导控制阀实质上为比例控制阀，分别为驾驶室内的斗杆回转操作阀、动臂铲斗操作阀和左右行走操作阀，操作手柄位于不同的位置可使对应操作阀输出不同的二次先导压力油，控制主控阀阀芯的开度或是位置，体现在挖掘机行走系统上是行走速度的快慢及行走的方向切换。
挖掘机的行走系统可能大家会认为只是一个液压马达而已，其实不然，以单边的行走系统为例，挖掘机的行走系统包括行走平衡阀、行走安全阀、行走速度切换阀、行走速度切换油缸、行走制动油缸、节流阀和行走马达。通过系列控制元件和执行元件的互相配合实现挖掘机行走方向、行走速度的控制。
挖机常见的故障问题
工作速度变慢
挖机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，水库清淤机械租赁，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。
但若不是工作时间很长的挖机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。
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