挖机常见的故障问题
挖掘机无力
挖掘无力是挖机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况:一种为挖掘无力,发动机不憋车,感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力,当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车,甚至熄火。
①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定,发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小,发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常,则应重点检查主泵的1大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值,表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确,导致该机构过早溢流,工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
②挖掘无力,发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩,致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常,检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障,发动机速度传感系统恢复正常功能,发动机憋车现象消失,湿地挖掘机出租价格,挖掘力就会恢复正常。
民强挖掘机:低油耗 更强的施工适应性能
性能稳定,动力强劲,挖掘高1效 通过优化匹配,提高利用率,保证平稳性,使挖机效率超越国内外同吨位机型,动力强劲、挖掘高1效 匹配,以1小的消耗实现1大的利润。
采用电喷高压共轨发动机和先进的正流量电控液压系统,通过合理的流量分配及精1确的功率匹配控制,实现大挖掘力、低油耗。相比同类机型节能10%以上。同样的作业量,更少的油耗,为客户创造更多财富。
根据矿山特有工况,采用先进设计手段,关键部位使用高强度耐磨钢材,开发出抗冲击的结构件,加之先进的制造焊接技术和汽车流水线生产工艺,泵阀发动机等关重部件的专门定制,结合长时间多工况耐久试验体系验证,产品质量稳定、可靠性高。
更强的施工适应性能 S、H、L、B四种模式更适用各种恶劣工况,加长型下车架,整车作业更稳定 造型威猛 采用30T框架结构,整体轮廓线型硬朗简洁,机械感比较强,充分展现出矿山型挖机刚毅、威猛的个性形象,符合工程机械产品特征。
挖掘机发动机掉速
挖掘机作业出现发动机掉速现象,如果掉速厉害可能会导致挖机熄火。(一般情况下挖机掉速200转以上,都可以认定为挖掘机发动机掉速故障)
挖掘机发动机掉速故障原因:
1、柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)
2、发动机故障。(转速太低)
3、电磁阀间隙过大,供油不足,导致挖掘机发动机掉速,熄火。
4、发动机负载过大。
5、液压系统故障。
6、燃油压力低,燃油品质差。
7、气门间隙不对。
8、发动机的某一个发动机缸运调定值不对。
9、进气系统漏气。
10、制动器以及转不正常。
11、喷油定时有错,燃油量的调定值不对。
12、制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。
13、液压故障。
挖掘机发动机掉速故障维修:
1、当出现挖掘机发动机掉速故障现象后,首先挖掘机师傅检查挖掘机所使用的柴油有没有变质?加多?或者是有没有杂质?油路有没有阻塞?
2、其次,看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机,直喷的发动机就做一步检查。
3、检查了柴油路后,就检查发动机的气门间隙,检查发动机的转速大小?
4、然后检查出现挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现?
5、后,就检查发动机,看是否是发动机的故障引起的挖掘机发动机掉速。
补充:
挖掘机发动机掉速一般情况下和挖掘机的作业环境温度是没有关系的,因为挖掘机油冷却装置和空气增压器,还有涡轮增压器,所以即使挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现挖掘机发动机掉速现象的。
另外,一般情况下下出现挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变,当液压系统发生故障出现无法改变排量,这样容易导致掉速或憋车。
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